Ең көзге түспейтін 7 ұйықтаушы. Сіз олардың қаншалықты жылдамдықпен жүретініне таң қаласыз.
Мақалалар

Ең көзге түспейтін 7 ұйықтаушы. Сіз олардың қаншалықты жылдамдықпен жүретініне таң қаласыз.

Сіз өзіңіздің артқы көрініс айнаңызда осы көліктердің бірін көргенде, оның күшті болуы мүмкін деп ойламайтын шығарсыз. Немесе сіз осындай нәрсені жүргізгіңіз келетін шығар. Міне, керемет көрінбейтін, бірақ басқалар ойлағаннан күштірек көліктерге арналған 7 ұсыныс. Және олар қаншалықты жылдам ... 

Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)

Сорғыштың астында V6 бар компакт әрқашан ақылсыз болды және көбінесе өндірушілер мұны сыртқы көріністе жариялады. Бірақ A6 капотының астына 250 ат күші бар VR3 қойған Audi емес. Олар оған бере отырып, оның өнерін көрінбейтін жамылғы астына жасырғысы келгендей қалыпты көрініс 1.6. Өзгеріс үшін S3 өте өрескел көрінеді.

Модельдің бұл нұсқасы тек қуатқа ғана емес, сонымен қатар кваттро дискісіне де ие. Жүздікке дейін үдеу 6,5 секундты аладыжәне автомобиль 245 км / сағ дейін жылдамдатады. Қозғалтқышқа (тығыз орауыш) және беріліс қорабына (егер S tronic таңдалса) техникалық қызмет көрсетуде ақаулар туындауы мүмкін. Бағалары шамамен 25 мыңнан басталады. злотия.

Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)

Аудиді жылдам жасау үшін сізге S немесе RS қажет емес, жоғарыда сипатталған A3 көрсетеді. Тамаша өнімділік сырттан бірдей көрінбейді 300 ат күші нұсқасы 4,2 литр A6 C5 бетінде. Бүгінгі күні кедейлерге арналған арзан үлкен седан немесе вагон ретінде қабылданатын ол өзінің өнімділігімен таң қалдырады. Жүздегенге дейін жеделдету 7 секундтан азжәне 250 км/сағ жылдамдыққа дейін электронды түрде шектелген.

Әрине, ол кваттро драйвына қарамастан бұрылыс шебері емес, бірақ жолда ол спорттық көліктерді қуа алады. Қозғалтқыш 4.2, сыртқы түріне қарамастан, таңқаларлық емес және газбен жақсы күреседі. Еденге ғана емес, HBO-мен де. Бүгінде мұндай көлікті шамамен 20 мыңға сатып алуға болады. злотия.

Citroen C5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Citroen және ол әлі де дизельде ме? Біз нақты ұйықтаушылар туралы ойлайтындықтан, солай емес пе? Ал бұл машинаның қуаты соншалықты көп болады деп кім күткен. 6 а.к. бар дизельдік V241 және 450 Нм? Рас, жүздегенге дейін жеделдету шамамен 8 секундты алады, бірақ жеделдету кезінде ол 243 км / сағ жылдамдықпен тоқтайды. Оның үстіне, ол 300-ден астам ат күші бар көлікті басып озады, өйткені бұл дизельді қозғалтқыш қуатты.

Дегенмен, сатып алу кезінде көп терлеудің қажеті жоқ - мен сізге абай болуға кеңес беремін, өйткені велосипед мінсіз емес. Егер біреу бұған дейін елеусіз қалдырған болса, оны ретке келтіру үшін бірнеше мың злоты жұмсауға болады. Бақытымызға орай, машинаның өзі қымбат емес, өйткені өндіріс аяқталғаннан кейінгі көшірмелер шамамен 35 мыңға бағаланады. злотия. Ең жоғары жүгірісі бар ең арзандары әлдеқайда қауіпті.

Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)

Audi сияқты, Mercedes де спорттық көліктерге қарағанда тегіс V8 қондырғыларын шығарды. Тек брендтің жанкүйерлері E500-ді әлсізден ажырата алады, бірақ тоқтап қалды. Өте қалыпты көрінеді, капот астында 388 а.к және 530 Нм. Бұл керемет 5,3 секундтан жүздегенге дейін, әрине, 4MATIC нұсқалары бар болса да, артқы жетекпен. Және де газбен қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.

Жақын жерде электрик болса және автомобильді коррозияға ұшыратпаса, бұл сізге көлік жүргізуден үлкен рахат сыйлайтыны сөзсіз. Күнделікті өмірде өте ыңғайлы, тас жолда экспресс сияқты жылдам. Алдын ала көтеру опциясын таңдасаңыз (5.0 және 306 км), сіз 25-30 мың жұмсайсыз. zł, бірақ күштірек және үлкенірек (5,5 л) facelift қазірдің өзінде 50 мыңнан астам тұрады. злотия.

Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)

Оны орындыққа итеру үшін OPC болуы міндетті емес. 260 а.к. турбомен жақсырақ жылдамдату уақытын күтетіні рас, бірақ 6,9 секундтан жүздегенге дейін бұл да жақсы нәтиже. Сонымен қатар, автомобиль тек толық емес көрінеді, бірақ әрбір дыбыссыз түсте оның тағы бір «сиқырлы» функциясы бар - алдыңғы басқа жүргізушілерді қорқыту, сондықтан белгісіз көліктен қорқу үшін басқаларды мұқият тежеуді жақсы жылдамдыққа қосу керек. . полиция көлігі.

Insignia 2.8 - бұл арзан көлік емес, өйткені ол бензинге жақсы шыдаса да, гектолитр отын жейді. Оның қозғалтқышы кейде өте үлкен картриджді қажет етеді, бірақ ол қатты құрылғы. Механикамен опцияны таңдаған жөн, өйткені машина машинаны айтарлықтай тоқтатады. Дегенмен, әрбір нұсқада 4×4 дискі болды. Бағасы? Шамамен PLN 25 мың, бірақ ең әдемілері үшін саптаманы қосу керек.

Skoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)

6-шы буын Superb одан да жылдам, бірақ ол өте жылдам машинаға ұқсайды. Дегенмен, қуатты VR бар «деукс» мүлдем жоқ. Бұл қарапайым, тіпті қарапайым көрінеді, және әлі де 260 ат күші бар. және 6,5 секундта жүздегенге дейін жылдамдайды. Бұл аз болғандай, ол әдемі дірілдейді, толық жетекті және өте жылдам DSG бар.

Все это — от двигателя до коробки передач — порождает большие затраты не только на расход топлива, но и на обслуживание и ремонт. Хуже того, двигатель FSI не обязательно газифицируемый. Однако автомобиль расплачивается очень просторным салоном и высоким уровнем комфорта. К сожалению, машины как лекарство, но что-то за 30 50. можно купить злотых. Самые красивые стоят примерно до тысяч. злотый.

Volvo V50 T5 (2004-2012)

Мен бұтаның айналасында ұрмаймын - бұл менің пікірім нарықтағы ең жақсы ұйықтаушы. Мен дауды бастамас бұрын, мен тек бірнеше сандарды беремін - 220 немесе 230 а.к., 320 Нм, жүздегенге 6,8 с, 240 км / сағ. Оның салмағы 1500 кг екенін қосқым келеді, сондықтан мен оны таңдадым, басқа күшті, тіпті 300 ат күші бар Volvo модельдері емес, айтпақшы, тіпті жылдам көрінеді. Және бұл қарапайым станция вагоны ма? Өзіңді ізде...

Аргументтер? Біріншіден Ford Focus еден төсеніші.техникалық қызмет көрсетудің төмен шығындарымен бірге осындай тамаша өңдеу. Екіншіден, практикалық және жақсы жұмыс. Үшіншіден, қосалқы бөлшектердің, сондай-ақ компоненттердің (қозғалтқыштар, редукторлар және т.б.) болуы. Ақыр соңында, бұл жүзге 10 литрден аз бензинді оңай жағатын қарапайым көлік, ал HBO өзі қалаған нәрсеге шыдамайды. Ал ол ақылға қонымды 15 мың тұрады. злоты, ал егер жақсы нәрсе қаласаңыз, өзіңізбен бірге 20-25 мың алыңыз. злотия. Басқа бірдеңе? О, гид таңдауды ұмытпаңыз.

пікір қалдыру