Джон Синаның 20 таңғажайып автомобильдер жинағының фотосуреттері

Бойы бір дюймден асатын Джон Сина 1999 жылы 29 жасында күрестегі дебютін жасады. Бұл кәсіп бастау үшін өте ескі болып көрінгенімен, уайымдамаңыз, өйткені ол бұған дейін кәсіби бодибилдер болған. және оған дейін ол III дивизион футболын ойнады.

25 чемпионатта, соның ішінде бірнеше рет жеңіске жеткен әлем чемпионатында жеңіске жеткен ол 2000 жылдан бері WWE бет-бейнесі болды; Курт Англ және Джон Лэйфилд сияқты ардагер WWE жұлдыздары оны ең жоғары марапаттарға ие болды. Ал жұртшылық... жұртшылық оны жақсы көруін тоқтата алмайтын сияқты.

Және бұл дұрыс. Ол WWE әлемінде үстемдік етуді жалғастыра отырып, ол фильмдер мен телешоуларда да көріне бастады, сонымен қатар кейде рэп музыкасын жаза бастады. Ол «Теңізшілер», «Пойыз апаты» және «Әпкелер» сияқты бірнеше танымал фильмдерде ойнады және 2005 жылғы рэп альбомы Billboard 15 тізімінде 200-ші орынға көтерілгендіктен музыкалық мансабында біраз табысқа жетті. Сонымен қатар, ол сән әуесқойы және филантроп және Make-A-Wish қорына елеулі үлес қосты.

Бірақ бұл мақала үшін одан да маңыздысы, ол сонымен қатар автокөлік әуесқойы, дәлірек айтсақ бұлшық машина әуесқойы. Мүмкін, мұндай бұлшықетті жігіт жақсы көреді, иә ... бұлшықет машиналары. Оның 20-дан астам көлігі бар және олардың кейбіреулері бірегей. Ендеше, Джон Сина өзінің көптеген гараждары мен кіреберіс жолдарында не сақтайтынын қарастырайық, өйткені мен мұның бәрін бір жерге сыйғызу қиын екеніне сенімдімін.

20 1969 AMS AMH

thecelebritymedia.blogspot.com арқылы

Екі орындық AMC AMX гранд турері 1968 жылдан 1970 жылға дейін шығарылды. Ол тек спорттық көліктерге ғана емес, сонымен қатар бұлшықет машиналарына да қатысты, ол басқа бұлшықет машиналарымен салыстырғанда доңғалақ базасы қысқа болғандықтан ерекше болды. Өйткені Chevrolet Corvette болды не 20-жылдардың екінші жартысындағы американдық спорттық автокөлік.^th ғасырда, екі орындық AMX шыққанда, ол жиі Corvette бәсекелесі ретінде қарастырылды. Екі есікті купеде 4.8 ат күші бар қарапайым 225 литрлік V-8-тен бастап әртүрлі қозғалтқыш нұсқалары болды. 6.4 ат күші бар үлкен 325 литрлік V-8-ке; беріліс қорабы стандартты болған төрт сатылы механикалық едендік беріліс қорабы немесе консольде үш жылдамдықты автоматты түрде қол жетімді болды. Ол орасан зор қуатты ұсынса да, оның құны Corvette-ге қарағанда арзанырақ, бұл оны неғұрлым қолжетімді таңдау етеді.

19 1969 жылғы Chevrolet Camaro CUP

ilike-johncena.blogspot.com арқылы

COPO Chevy Camaro-ның шығу тегі өте қызықты. Camaro нарыққа шыққанда, топ-менеджмент оның қозғалтқышы 6.6 литрден артық болмайды деп шешті. Соңғы шектеулерге байланысты Форд Мустанг, Плимут Барракуда немесе Додж Дарттан кем болғысы келмей, Пенсильваниядағы Chevrolet дилері Yenko Chevrolet жарлықты бұзбайтын етіп өзгертілген Camaro құрастырды. және Camaro әлеуетін шектемеді. Қалай? Йенко SS Camaro-ға 7 литрлік Corvette қозғалтқышын орнатуды бастады. Бұл 450 ат күші бар құбыжықтар жарысуға жеткілікті күшті болғанымен, олар Chevrolet жасалмағандықтан, олар әлі де тартпаға жіберілмеді. Кез келген есі дұрыс адам сияқты, Chevy де ресми түрде дәл осылай жасады, оларды жай ғана Орталық кеңсенің өндіріс тапсырысы (COPO) деп атады. Сіз ойлағандай, COPO жарысына рұқсат етілген.

18 1966 Dodge Hemi зарядтағыш 426

thecelebritymedia.blogspot.com арқылы

Ол Dodge зарядтағыштың бірінші буынына ие, ол бүгінгі зарядтағышқа айналды: таңқаларлық. 1966 жылы шығарылған, ол орташа өлшемді Coronet-тен үлкен көлемде қарызға алынды және Chrysler B платформасын пайдаланды.Негізгі модельде үш жылдамдықты беріліс қорабына біріктірілген 5.2 литрлік V-8 қозғалтқышы болды, бірақ оны, әрине, одан да күштірек етуге болады. . 325 а.к. қосу 500 а.к. шығаратын аң үшін әдеттегідей болды. Сіз көлікке қарап, «бұл классикалық көлік» деп ойлайсыз. Келісемін, бірақ ол кезде адамдар бұл көлікті алуға асықпады. Дегенмен Ford Mustang-пен бәсекелесу үшін жасалған, ол және Rambler Marlin радикалды жылдам дизайн үшін жаңа стандартты жасады.

17 1969 Dodge Daytona

Мұнда бізде NASCAR жасаған екі көліктің бірі бар. 1969 жылғы Daytona 1960 жылғы шектеулі шығарылымнан кейін жасалған модификацияланған зарядтағыш болды. Шектеулі шығарылым 1969 Dodge Daytona, өмірдегі жалғыз миссиясы бар зарядтағыштың жоғары өнімді нұсқасы: жоғары профильді NASCAR жарыстарында жеңіске жету. Ол алғашқы Talladega 500 жарысында артқы қанаты мен қаңылтыр мұрын конусы бар бірінші жарыста жеңіске жетті. Жарысқа ірі тұлғалардың қатысуына байланысты жарыс сәл дірілдеп тұрса да, шабандоз Талладегада сағатына 200 мильді басып, жылдамдық рекордын жаңартты. Сіз мұны Fast & Furious сериясының бірінен есте сақтауыңыз мүмкін. 1969 жылғы Дейтонаға ұқсайтын адам Fast & Furious 6-да пайда болды, бірақ фильм көрсетуге ниет білдіргеніне қарамастан, ол шын мәнінде өзгертілген зарядтағыш болды.

16 1970 AMC Rebel The Machine

Жарайды, 1970 жылға! 1967 жылдан 1970 жылға дейін шығарылған AMC Rebel Rambler Classic мұрагері болды. Бұл екі есікті седан, төрт есікті седан және шектеулі төрт есікті станция вагоны ретінде қол жетімді болатын орташа өлшемді автомобиль. Көтерілісші өндірісте тек үш жылға созылғанымен, бес трансмиссия нұсқасымен шамамен сегіз түрлі қозғалтқыш қол жетімді болды. Rebel моделі АҚШ-та ғана емес, сонымен қатар Еуропада, Мексикада, Австралияда және Жаңа Зеландияда белгілі болды, онда Rebel моделі Rambler атауымен шығарыла берді. Көлік 1970 жылы шығарылған Rebel нұсқасы болды. Зауыттық параметрлерде қызыл және көк жолақтармен ақ түске боялған, бұл 6.4 а.к. қуаты бар 340 литрлік V-8 қозғалтқышы болды. - бұлшық ет көлігінің құны. Жақсы таңдау, Cena... жақсы таңдау.

15 Buick GSX 1970

Бұл бірден керемет көрінеді. Сорғышта екі кішкентай тор бар, сонымен қатар алдыңғы жағында бір тор бар, олардың екеуі де автомобильге керемет көрініс береді. Артқы көрініс те төмен қанатты адамды азғырады. Жалпы, Buick «GS» атауын әртүрлі әсерлі өнімділік машиналары үшін қолданылатын Gran Sport-қа сілтеме жасау үшін пайдаланды. GSX, атап айтқанда, адамдар бұлшық ет машиналарының сиқырына қызығып, өздерін алу үшін шыдамайтын дәуірде Buick бұлшықет көлігі болды. Осы дәуірдің басқа бірнеше бұлшықет машиналарына Pontiac GTO судьясы және Плимут Хеми Куда кіреді. Таңқаларлық сыртқы көріністен басқа, ол сәнді интерьерге де ие болды. Бірақ күте тұрыңыз - бұл бәрі емес. 510 фунт-футта Buick GSX (дәлірек айтсақ, 455) 33 жыл бойы американдық өндірістегі автомобильге қол жетімді ең көп айналу моменті бойынша рекордты ұстады!

14 1970 жылы Плимуттың суперқұсы

coolridesonline.net арқылы

Міне, NASCAR үшін арнайы жасалған тағы бір көлік. Бұл екі есікті купе Plymouth Road Runner қатты өзгертілген нұсқасы болды және '69 Charger Daytona сәтсіздігі мен даңқынан кейін техникалық өзгерістерді қамтиды; ол аэродинамикалық қолайлы мұрын конустары мен артқы қанаттарын алып жүрді. Оның әртүрлі беріліс нұсқалары болды: қозғалтқыш үшін 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 немесе 440 Super Commando Six Barrel V-8; беріліс қорабы үшін төрт сатылы механикалық және үш сатылы автоматты Torqueflite 727. Әдетте, Superbirds ең қуатты 7 литрлік Hemi қозғалтқышына ие болды, ол 425 а.к. қуатын жасап, машинаны 60 секундта 5.5 миль / сағ. Осы керемет шеберліктің арқасында 1970 жылғы Superbird сегіз жарыста жеңіске жетті. Басқа игі істер сияқты ол да алғашында адамдардың назарын аударуға тырысқанымен, ақыры қарқын алды.

13 1970 жылғы Chevrolet Nova

Тізімдегі басқа көліктерден айырмашылығы, бұл жаппай нарыққа арналған және бұл құпия емес. Дизайнер Клэр Маккичанның айтуынша, бұл көліктің өндірісі өте қысқа болды. Инженерлер де, конструкторлар да көліктің сипаты мен күрделілігіне аса мән берген жоқ. Олар белгіленген мерзімге ие болды және оны алдын ала белгіленген енгізуге дейін орындау үшін көп жұмыс істеді; бірінші көлік жасыл сигналдан кейін 18 ай ішінде шығарылды, бұл Chevy өндірісіндегі ең жылдам айналым уақыттарының бірі. Ол автомобильдер немесе жүргізушілер әлемінде төңкеріс жасауды мақсат еткен жоқ, жай барлығына арналған көлік болу. Бір қарағанда, оның бұл қажеттіліктерді қанағаттандырғанын көрсетеді. Шын мәнінде, бұл Cena заңды түрде басқарған алғашқы көлік болды.

12 1970 Меркурий пума жою құралы

Форд Mercury брендінің өндірісін 2011 жылы тоқтатуды шешкенімен, Меркурий әлі өндірісте болған кезде бірнеше жақсы жылдар мен жақсы үлгілер болды. Mercury Cougar 1967 жылдан шамамен 2002 жылға дейін белгілі бір көліктерге - негізінен екі есікті купелерге, бірақ кейде кабриолеттерге, станция вагондарына, хэтчбектерге және төрт есікті седандарға тағайындалған тақтайша болды. Пони көлігі жарысында артта қалғысы келмейтін Меркури 1967 жылы өзінің Cougar пони көлігін жасады; Eliminator Cougar бірінші буынының үшінші жылында қосымша пакет болды. Стандартты Eliminator 5.8 литрлік төрт цилиндрлі Windsor V-8 қозғалтқышымен жұмыс істегенімен, басқа, неғұрлым күшті қозғалтқыштар қол жетімді болды - жұмсақдан жабайыға дейін, Cougar Eliminator-де барлығы болды. Сондай-ақ, ол қараңғыланған торды, алдыңғы және артқы спойлерлерді көрсетті және қолтаңба жолақтары бар көптеген түстерде қол жетімді болды.

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Oldsmobile Cutlass - бұл General Motors көліктерінің лайықты ескі желісі. Өндіріс 60-шы жылдардың басында басталып, 2000 жылға дейін бір жыл бұрын тоқтады. Cutlasse Oldsmobile тұтынушылары үшін бастапқы деңгейдегі ең кішкентай автокөлік болуы керек болғанымен, опциялар да уақыт өте келе пайда болды. Ықшамдықтың себебі бәрінен де қаржылық болды. 60-шы жылдар сақтандыру компаниялары автокөлік индустриясында серпін ала бастаған және экологтар аздап саналы бола бастаған кез болды, бұл барлық осы жақсы, ауыртпалықсыз шығарындылар ережелері мен ережелеріне әкелді (менің сарказм басымнан шықса екен). экран). Бар болғаны 3,547 Rally автомобильдері шығарылды және олар нарықта өте сәтті болмады. Қазір классикалық болғанымен, оларда жағымсыз сары бамперлер болды, бұл дилерлерді олардың кейбіреулерін хром бамперлерімен сыйғызуға мәжбүр етті. Дегенмен, қазір бұл сенімді көлік.

10 1970 Pontiac GTO судьясы

Бұл Cena иелігіндегі 70-ші жылдардағы автокөліктердің өте ұзақ тізімі болды; Бұл оның 1970 жылғы соңғы көлігі. Cena Pontiac GTO, әсіресе Judge пакетінің жанкүйері сияқты - оның '69 Carousel Red Pontiac GTO судьясы, '70 Cardinal Red Pontiac GTO судьясы және '71 Black Pontiac GTO судьясы бар! 1970 жылғы GTO судьясы оның алғашқы бұлшықет машинасы болған сияқты.

Понтиак ұзақ өмір сүрмеді: 1964 жылдан 1974 жылға дейін АҚШ-та General Motors компаниясының қамқорлығында болды, ал 2004 жылдан 2006 жылға дейін Австралиядағы Холден еншілес компаниясында болды. Судья есімі комедиялық шоудан алынған жаңа GTO моделі болды. . Бірақ стандартты болса да, қосымша мүмкіндіктерді айтпағанда, көлікпен әзіл-қалжыңға уақыт болмады.

9 1971 жылғы Ford Torino GT

Тізім бойынша жылдам қозғала отырып, біз оның 1971 жылғы жинақтарына келдік. Кейбір басқалардан айырмашылығы, бұл бренд ұзаққа созылмады, бар болғаны сегіз жыл. Турин қаласының атымен аталған, егер сіз Италиямен таныс болмасаңыз, Италияның Детройт қаласы, бұл көлік Mercury Montego-мен аздап бәсекелесетін орташа орынды иеленді. Cobra-Jet қозғалтқышы көптеген корпус стильдерінде қол жетімді болғанымен, өте қуатты 7 литрлік 385 сериялы V-8 қозғалтқышы тек екі есікті SportsRoof нұсқасында қол жетімді болды. Cobra-Jet қозғалтқыштары бастапқыда 1968 жылы шығарылды және 1970 жылға қарай қуат жағынан аз өзгерді. Дегенмен, шулы «Кобра-Джет» атауы сізді алдамасын; машина сыртынан таңқаларлық көрінеді, әсіресе зауыттық жолақтармен.

8 1971 AMC Hornet SC/360

mindblowingworld.com арқылы

Мен оның кейбір сұхбаттарын қарап, ол туралы көбірек оқи отырып, көліктің сиректігі өте маңызды екенін түсіндім. Осылардың барлығының ішінде көліктің эксклюзивтілігіне байланысты оған Hornet SC/360 көбірек ұнайды. Әрине, оның тізімде өте қымбат көліктері бар, орташа адамға әдемі тиын тұратын көліктер бар, бірақ Hornet SC/360 оның барлық уақыттағы таңдаулыларының басында қалады. Әлемде SC/360 көп емес. Осылайша, ол өзінің SC/360 автокөлігінде кез келген автосалонға сөзбе-сөз барып, көліктің бірегей мәртебесінің арқасында көп назар аудара алады (әрине, атақ-даңқтан алған назарын алып тастағанда). Тізімдегі екінші көлікті қоспағанда, мұндағы кез келген басқа көліктің оған дәл осындай назар аударатынына күмәнім бар!

7 1971 ж. Плимут-Роуд

Көліктің атын оқығанда сіз Road Runner мультфильмінің кейіпкері туралы ойлаған шығарсыз. Және тікелей сілтеме бар - Плимут әйгілі мультфильм кейіпкерінің аты мен даңқын ғана емес, сонымен бірге есте қалатын «b-b-b» мүйізін де пайдалану үшін Warner Bros.-Seven Arts-қа 50,000 XNUMX доллар көлемінде қомақты соманы төледі.

Сол кездегі сәндеу үрдістеріне сәйкес, бұл «фюзеляж» дизайнын жылжыту үшін Road Runner-ге көбірек дөңгелек пішіндер берілді; доңғалақ базасы аздап қысқартылды және ұзындығы біршама ұлғайды. Road Runner жоғары деңгейлі GTX-ке анағұрлым қолжетімді бұлшықет көлігі ретінде жасалғандықтан, олар бұрыштарды қысқартады деп ойлайтын шығарсыз, интерьер мен жылдамдық жақсара берді. Осы 1971 жылғы Plymouth Road Runner көмегімен біз Cena-ның 1971 жылғы коллекциясына тоқталамыз.

6 1989 джип Wrangler

Ол қол қойғаннан кейін бірден, сол күндерде ол WWE әлеміне қадам басқаннан кейінгі алғашқы көлігін 1989 жылғы Jeep Wrangler-ге мінгізді. Джип оның соққысы болды; ол оны қайда барса да айдап береді. Ол сияқты үлкен жігіт үшін бұл төбесі немесе басқа кедергісі жоқ тамаша көлік болды. Кейінірек ол оны шина көтергіштерімен, сатылымнан кейінгі жиектермен және алдыңғы және артқы жарық қорғаушыларымен өзгертті. Джипке ұнайтын жалғыз нәрсе - оны қалағандай өзгерту мүмкіндігі - оның бүйірлік айналары немесе төбесі жоқ, бірақ ол әдемі көрінуі үшін әдейі орнатқан антеннасы жоқ. Ол Wrangler-ді 0 км/сағ жылдамдыққа жету үшін екі апта қажет деп мәлімдегенімен (шын мәнінде, оған шамамен 60 секунд қажет болды), ол ешқашан Jeep-ті сатпайды.

5 2006 Dodge Viper

Уау, біз 2006-ші жылдарды артқа тастап, 1970 жылға көштік деп ойлаймын. Viper моделі 1988 жылдан қазіргі уақытқа дейін шығарылды, дегенмен 2010 жылдан 2013 жылға дейін қысқа үш жылдық үзіліс болды. 2006 Viper үшінші ұрпақтың бөлігі болды және екі есікті родстер немесе екі есікті купе ретінде қол жетімді болды. Көше және жарыс технологиясы тобы дизайнға әсер ете бастаған кезде алдыңғы буын Viper-тен түбегейлі өзгерістер болды. T56 Tremec алты сатылы механикалық беріліс қорабы және тақ режимі 8.3 литрлік V-10 500 ат күші шығарды. және 525 фунт-фут айналу моменті; беріліс қорабы родстер үшін лайықты 0 секундтық 60 км/сағ уақытты, ал купе үшін одан да аз уақытты жеткізуге қабілетті болды. Жалпы алғанда, сыртқы түрі маған Lotus модельдерінің бірін еске түсірсе де, еліктірді.

4 Rolls-Royce Phantom 2006 ж

Бұл американдық бұлшықет машинасы емес екендігімен ерекшеленеді. Бірақ бұл да бірегей, өйткені бұл бұлшықет машинасы болмаса да, қарапайым көлік те емес; ол кейбір Humvee көліктері сияқты ауыр, бірақ одан да сәнді және жылдамырақ... Бұл Rolls Royce Phantom, сәнді седандардың патшасы. Егер сізде осылардың біріне міну мүмкіндігі болса, сіз сән-салтанаттың автокөліктің әр бұрышында, алдыңғы және артқы жағында, бүйірінен екі жағында бар екенін білетін боларсыз. Артқы орындықта шағын тоңазытқыш, сондай-ақ ұшақтарда кездесетін артқы орындық ақпараттық ойын-сауық жүйесі бар. Cena отбасымен және басқа маңызды қызметкерлермен саяхаттаған кезде фантомға мінеді.

3 2009 Corvette ZR1

Сіз кейде белгілі бір нәрселерді қалай жасамайтыныңызды білесіз бе, өйткені планетадағы барлық адамдар мұны істейді? Ал, Сена Корветке қатысты да солай сезінді; ол Корветке қарсы болды, өйткені басқалардың бәрі Веттенің ең үлкен жанкүйері болды - немесе кем дегенде ол 2009 Corvette ZR1-ге дейін болды. ZR1 шығып жатқанын естігенде, ол оны алуға тырысты... Және өзінің 73 сериялық нөмірін алған кезде оған қатты ұнады. Қозғалтқыш, өңдеу, тежеу ​​- барлық сипаттамалар жай ғана бірінші класс, дейді Cena. . Ал ZR1 кімге ұнамайды? 6.2 а.к. шығаратын 8 литрлік V-638 қозғалтқышымен. және 604 фунт-фут айналу моменті автомобиль жоғары өнімділік пен жылдамдық үшін жасалған. Айтпақшы, қалалық отын шығыны 14 миль/г болса, газ жүгірісі де жаман емес.

2 2013 Custom Corvette CR InCENArator

blog.dupontregistry.com арқылы

Бұл күлкілі көлік, мен оны жақсы мағынада айтып отырмын. Айтайын дегенім, бұны тапсырыспен жасағандай сезінемін. О, күтіңіз - болды! Әртүрлі бизнеске, соның ішінде фильмдерге арналған арнайы автокөліктер мен концепті автомобильдер құрастыратын Parker Brothers Concepts компаниясы шығарған бұл көлік Gumball 3000 арқылы жүргізілген және тіпті Dream Cars фильмінде де көрсетілген. Неге болмасқа? Cena оларға 3000 көліктің қандай болатынын болжап, соған сәйкес құрастыруды тапсырды. Менің ойымша, ағайынды Паркерлер мұны сөзбе-сөз қабылдады және қандай да бір жолмен болашақты көре алды - олар жасады. Егер сіз оған қарасаңыз, ол үлкен, бірақ спорттық көрінеді; рульге отыру үшін капоттың үстінен жүру керек, бірақ ол ескі американдық Корветтің 5.5 литрлік V-8 қозғалтқышына негізделген.

1 Ford GT 2017

Бұл Форд штаттар тұрғындары үшін жасаған бүкіл американдық суперкар. Алюминийдің алдыңғы және артқы жақтауы, көміртекті талшықты корпусы және 3.5 литрлік EcoBoost V-6 битурбо қозғалтқышы бар бұл сұлулық 650 ат күші шығарады. Қазірдің өзінде әдемі стильді көліктің сыртқы түрін теңшеудің көптеген нұсқалары бар; интерьер жай ғана тамаша. Өндіріс шектеулі, өйткені онлайн-қосымша Форд автомобильді иеленуге негізді себебі бар кез келген адамға көлікті иеленуге мүмкіндік береді деп айтады. Ал американдық автоәуесқой Джон Синадан кім жақсы үміткер бола алады? Иә, көлік алған санаулылардың бірі еді. Cena-ның ақшалай пайда табу үшін көлікті мерзімінен бұрын сатуына байланысты алдағы сотқа қарамастан, бұл нағыз американдық көлік жинаушы үшін нағыз американдық суперкар.

Дереккөздер: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org